вообще же я думаю, градостроители не виноваты

[bullochka]

На днях ехала в общественном транспорте и наблюдала, как девица бойко заполняла опросный лист. Надеюсь, что от своего лица, а не от лица выдуманных респондентов. У знакомых дочка поступила в этом году на отделение социологиии. У мамы спросили - "и куда она потом пойдёт работать?" Мама стала объяснять про крупные фирмы, которым важно знать свою целевую аудиторию (или как это называется у тех, кто продает не слова?)... а я задумалась - а кто у нас заинтересован знать правду о покупателях? Про политические партии давно и часто пишет pigbig - про то, как они не желают знать, _по какой причине_ люди за них не голосуют. Про производителей? Зарубежных конкурентов "отсекают" законодательно, значит, будете покупать витебские ковры и брестские колготки и наоборот, куда денетесь. Нужно ли опрашивать покупательниц на предмет их любимого цвета, если согласны на этот?
мне, кстати, категорически запрещают ставить велосипед в помещении - на работе. Потому что начальник у видит и ему может не понравиться. мне видится, что это явления одного порядка - нас не интересует реальная жизнь, интересует "правильная картинка".
Ну, может градостроителям сказали, что большинство велосипедистов в МИнске катаются в выходные... среди моих знакомых таких, пожалуй, половина, но никак не большинство. вот они для большинства и построили.
Может, это я просто в меньшинстве - тогда у меня есть повод для гордости. А также повод "включить" внутреннего борца за права меньшинства.
А вот, дорогие товарищи, скажите мне - вы бы хотели ездить на работу на велике? и при каких условиях?

Comments

[sprbll.livejournal.com]

я бы хотел ездить на велеке в универ... но мне до него час постоянных педалей:(

[miram.livejournal.com]

1. Хочу и езжу.
2. При двух условиях: 1) наличие велика, 2) наличие работы.

[mihhas-barada.livejournal.com]

если бы работа была не в двадцати двух километрах от дома, а хотя бы в десяти, ездил бы.

а так - только автос, без вариантов.

[brefil.livejournal.com]

Ната, градостроители - это те, кто, скажем, занимается Генпланом Минска. Или частями Генплана. Они указывают, что "велодорожки должны быть". Все. А уж проекты этих объектов делают совершенно другие люди - обычно проектировщики из "Минскпроекта", скажем.

Да, лично я думаю, что нужны и дорожки такого типа, что построена, и совппадающие с основными транспортными маршрутами. И считаю, что на данный момент Минск безобразно неудобен для передвижения на велосипеде. Просто я немного лучше тебя представляю, кто и как у нас решает, что, где и как будет построено. И решают это в основном не градостроители и не проектировщики.

На работу на велике ездить не хотела бы - будут проблемы с соответствием внешнего вида на работе и одежды, удобной для езды на велосипеде. Ну и еще я сова, и реннеутренняя поездка на веле - точно не для меня.

[roh-roh.livejournal.com]

ездил в прошлом году, в этом перестал. почему — хз если честно. просто перестал. в следующем посмотрим.

Нi!

[chulmank.livejournal.com]

Надо бы отocлaть (http://odobri.ru/) в лучшие ссылки!
А так по теме :-) выскажу мнение: талант воспитания, талант терпеливой любви, реже встречается, чем все другие. его не может заменить ни одна страстная любовь матери, ни одна сильная доводами диалектика.

Re: Нi!

[bullochka.livejournal.com]

вы бот?

[pyeliticf.livejournal.com]

(http://alturl.com/2x2o)