У нас тут с Вовочкой серьёзные разногласия

[bullochka]

по вопросу - как должны быть отрегулированы тормоза на велосипеде.
Я вечно прошу подтянуть так, чтоб они срабатывали до того, как ручка будет полностью прижата к рулю.
Он говорит, что на заблокированных тормозах ездить еще опаснее. И приводит в пример машины, оборудованные АБС, чтоб не идти юзом по льду. Я как бы не на машине и не на льду. И - регулирует их так. что они срабатывают только когда выжаты до конца.
Тормоза - обычные ободные.
Поделитесь, велосипедисты, своим опытом. А то мой вкус для него - не указание, ему нужен "объективный контроль"

Comments

[lugovskaya.livejournal.com]

А тут кому как удобнее. На не особо больших скоростях, имхо, некритично.

[bullochka.livejournal.com]

Но я нашла-таки в сети "указание", что расстояние между ручкой тормоза и рукояткой при срабатывании должно быть 25 мм! Теперь не отвертится!

[miram.livejournal.com]

Звычайна раяць тужэй. На спакойнай дарозе ўсё роўна, але калі перад табой раптам выскоквае камаз, то: а) долі сэкунды, пакуль даціскаеш, могуць аказацца крытычнымі, б) калодка прыціскаецца слабей, тармазны шлях даўжэйшы. Ва ўсякім разе, апісанае ("срабатывают только когда выжаты до конца") -- імхо занадта слаба.

[bullochka.livejournal.com]

Прад'яўлю Вовачку ў якасці аўтарытэтнага меркавання

[miram.livejournal.com]

Ну прад'яві мне Вовачку, я на яго пагляджу :)

Яшчэ адзін крытэр: вось тут раяць, што ў вібрэйках паміж адпушчанымі калодкамі і вобадам зазор павінен быць 1-2 мм.
http://www.extremeworld.ru/encyclopedia/anatomy/byksetup/

[mihhas-barada.livejournal.com]

imho, ты правее.

машины не аргумент. водитель машины в большинстве случаев хуже чувствует срыв колёс. а велосипедист свои колёса тупо ВИДИТ.
и АБС не аргумент. правильная работа ногами лучше, чем АБС.

я обычно передний вывожу на один миллиметр, задний чуть больше. основная нагрузка приходится на передний, а вот насчёт заднего можно и побеспокоиться о блокировке. ну и никто ж не заставляет всякий раз тормозить из всех сил.

в любом случае, когда я вставал на переднее колесо, мне было не так страшно, как когда я вылетал на полметра с тротуара и останавливался на проезжей части.